Spesifikasi mega Pro 160 CC
Anda Ingin Memesan Honda Mega Pro ?
Kami siap menjelaskan lebih lanjut perihal Honda Mega Pro beserta seluruh proses pembelian cash dan kredit.
Berikut adalah seluruh varian dan warna dari motor Honda New Mega Pro yang tersedia. Lihat disini untuk harga cash dan harga kredit motor ini.
Tertarik membeli motor ini ? Hubungi kami untuk pemesanan.
Honda New Mega Pro FI Brave Black Rp. 22,130,000
Honda New Mega Pro FI Active White Rp. 22,130,000
Honda New Mega Pro FI Renegade Red Rp. 22,130,000
Honda New Mega Pro FI Brace Blue Rp. 22,130,000
SEBELUM MELAKUKAN PENAWARAN HARAP CEK KONDISI UNIT SERTA DOKUMEN TERLEBIH DAHULU/ //PIC ARDI : +62 822-8238-9675//UNIT DIKENAKAN BIAYA PPN 1,1% DARI HARGA TERBENTUK//PELUNASAN WAJIB H+3 SETELAH LELANG
Honda Mega Pro, merupakan salah satu produk Honda di Indonesia yang menuai kesuksesannya dan Hingga saat ini masih keluar versi terbarunya.
Honda Mega Pro Generasi Pertama
Honda Mega Pro keluar pertama kali di tahun 1999. Mega Pro 160, generasi pertama ini dikenal dengan sebutan Mega Pro Neotech yang sebenarnya merupakan peralihan dari motor generasi legendaris sebelumnya, Honda GL Pro Neotech.
Engine Mega Pro 160 ini masih menggunakan engine GL Pro Neotech dengan kubikasi 160 cc tanpa dilengkapi electric starter. Tetapi desain motor ini sudah mengalami perubahan yang signifikan bila dibandingkan dengan GL Pro Neotech yang serba lurus dan kotak.
Desain Mega Pro 160 ini identik dengan desain yang membulat. Lampu depan, speedometer, tachometer, serta tangki dan body sudah membulat semua.
Honda Mega Pro Generasi Kedua
Generasi Mega Pro 160 selanjutnya muncul di tahun 2002. Dari sisi desain, Mega Pro generasi kedua ini tidak mengalami perubahan kecuali striping yang lebih manis dan eye catching. Sedangkan engine sendiri, Mega Pro 160 ini mengalami penambahan electric starter yang sebelumnya belum dimiliki Mega Pro generasi pertama. Kemudian di tahun 2004 Honda mengeluarkan Mega Pro 160 CW.
Honda Mega Pro Generasi Ketiga
Generasi ketiga adalah Mega Pro 160 Advance atau lebih ramah didengar Mega Pro “Primus”. Sebutan ini muncul karena bintang iklan generasi ketiga Mega Pro adalah Primus Yustisio. Mega Pro Primus ini muncul di pasaran tahun 2006.
Mega Pro Primus ini mengalami perubahan dari versi Mega Pro sebelumnya. Desain body tengah terlihat menyambung dengan body belakang. Desain tangki juga berubah menjadi lebih tinggi serta mengalami penurunan volume dari versi sebelumnya. Selain itu desain lampu belakang juga berubah mengikuti desain body. Namun untuk engine sendiri, Mega Pro Primus ini masih mengusung engine yang sama seperti sebelumnya.
Honda Mega Pro Generasi Keempat
Generasi Mega Pro keempat muncul dengan nama New Mega Pro 150. New Mega Pro 150 ini dilepas ke pasaran di tahun 2010. Generasi keempat Mega Pro ini mengalami penurunan kapasitas silinder, dari 160 cc menjadi 150 cc. Dengan karburator vakum, New Mega Pro 150 ini lebih lebih irit dalam konsumsi BBM. Namun disisi lain, terjadi penurunan peforma karena turunnya kapasitas engine tersebut.
Tetapi dengan engine yang benar-benar baru ini New Mega Pro 150 ini mampu lebih banyak meminimalisir getaran dari engine versi lawas. Meski mengalami penurunan kapasitas engine, New Mega Pro 150 ini memiliki power maksimum lebih tinggi dibandingkan dengan Mega Pro Primus. New Mega Pro 150 memiliki power maksimum sebesar 13,7 ps sedangkan Mega Pro Primus hanya sebesar 13,3 ps.
Selain engine yang baru, New Mega Pro 150 ini juga mengalami perubahan desain yang cukup banyak. Mulai dari Headlamp, Rearlamp, tangki, shroud, knalpot, serta penggunaan monoshock untuk shockbreaker belakang.
Honda Mega Pro Generasi Kelima
Generasi kelima, New Mega Pro FI. Rilis di tanah air pada tahun 2014 dengan sistem pengabut bahan bakar yang baru, yakni injeksi. Dengan sistem injeksi ini konsumsi bahan bakar lebih sedikit dari versi sebelumnya yang masih menggunakan karburator.
Selain penggunaan sistem injeksi, shroud (tameng angin) juga berubah, footstep belakang kini juga berubah menjadi “gantung” dan knalpot menjadi lebih panjang dari sebelumnya.
Dari sisi peforma sendiri, New Mega Pro FI ini mengalami penurunan power dari versi sebelumnya, New Mega Pro 150. Dari yang sebelumnya 13,7 ps menjadi 13,3 ps. Power maksimum New Mega Pro FI ini sama seperti Mega Pro Primus.
Dan sampai saat ini, Honda New Mega Pro FI ini masih dijual dipasaran. Cukup langgeng umur produksi motor ini.
DIMENSI Dimensi (P x L x T) : 2.052 x 742 x 1.079 mm Jarak sumbu Roda : 1.316 mm Jarak terendah ke tanah : 156 mm Berat kosong : 135 kg
RANGKA Rangka : Pola Berlian (diamond steel) Suspensi depan : Teleskopik Suspensi belakang : Tunggal (monoshock) dapat disetel keras dan lembut Ukuran Ban depan : 80/100 – 17 M/C 46P Ukuran Ban Belakang : 100/80 – 17 M/C 55P Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda Rem belakang : Cakram hidrolik dengan piston tunggal
MESIN Tipe mesin : SOHC, 4-Langkah, 5-Kecepatan Diameter x langkah : 57,3 x 57,84 mm Volume langkah : 149,5 cc Perbandingan kompresi : 9,5 : 1 Daya maksimum : 9,8 kW (13,3 PS) / 8.500 rpm Torsi maksimum : 12,3 Nm (1,25 kgf.m) / 6.500 rpm Kopling : Manual, Multiplate Wet Clutch Starter : Starter kaki dan starter elektrik Busi : NGK CPR9EA-9
KAPASITAS Kapasitas tangki bahan bakar : 12,3 liter Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1 liter pada penggantian periodik Transmisi : 5 kecepatan Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5
KELISTRIKAN Aki : 12 V – 5 A.h Sistem pengapian : Full Transisterized
Harga OTR Honda New Mega Pro FI: Rp. 20,450,000
http://www.youtube.com/watch?v=_6lg1a8KwWg
- Belum hilang keterkejutan kabar lahirnya Mega Pro terbaru, pecinta Honda di Indonesia sepertinya akan kembali dikejutkan oleh hal lain yakni berubahnya kapasitas mesin Mega Pro.
Kapasitas mesin Mega Pro yang semula sebesar 160 cc (di spesifikasi resmi 156,7 cc) kemungkinan besar akan mengalami penurunan menjadi 150 cc. Persaingan motor di kelas 150 cc pun tentu akan semakin memanas.
Terlebih bila melihat rencana rival-rivalnya seperti Suzuki dan Yamaha yang masing-masing berencana akan mengeluarkan Thunder 150 cc dan Byson.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Mega Pro baru nanti akan menggunakan mesin 150 cc," ungkap seorang sumber detikOto yang ada di PT Astra Honda Motor (AHM).
Pergantian mesin itu sejalan dengan revolusi yang dilakukan Honda terhadap motor sport andalannya ini. Sebab Honda akan mengganti seluruh tampilan Mega Pro ke penampilan barunya yang lebih fresh dan futuristik.
"Garis disainnya (Mega Pro) sudah beda, mulai dari batok lampu depan sampai belakang sudah baru semua," ujarnya.
Dan karena perubahannya yang sangat revolusioner itu Mega Pro terbaru ini pun sebenarnya bisa kita katakan sebagai All New Mega Pro.
Pergantian ini pun seolah menjadi jawaban semua permintaan refreshing tampilan Mega Pro yang sudah bertahan sekian lama.
"Kuartal terakhir 2009 lalu kita memang kedatangan mesin 150 cc, saya kira itu yang akan digunakan CBR, eh ternyata dipakai buat Mega Pro," ujarnya.
Mega Pro terbaru ini kabarnya akan segera keluar di pasaran akhir bulan Januari atau Februari 2010 ini.
Pilihan Warna Mega Pro CW
Honda New Mega Pro 150 CC
Honda New Mega Pro 150
Produsen motor Honda berencana telah meluncurkan sebuah motor baru pada, Kemungkinan besar motor baru Honda itu adalah New Mega Pro 150 cc terbaru.
Kemungkinan Honda Mega Pro baru ini akan tersedia dalam dua versi yakni Honda Mega Pro berpelek palang atau casting wheel dan pelek jari-jari atau spoke wheel.
All New Mega Pro dibekali mesin baru berkapasitas 149,2 CC, lebih kecil dari model sebelumnya (160cc). Honda menghadirkan Mega Pro dalam dua varian, casting wheel plus cakram belakang dan spoke (jari-jari).
Spesifikasi Honda Mega Pro 150 cc :
Honda Mega Pro 150 cc
Update Honda New Mega Pro 150
Motor teranyar Honda Mega Pro mengalami penurunan harga sebesar Rp 1 juta dibanding versi sebelumnya. Namun bila sebelumnya penurunan harga itu diduga karena kapasitas mesin yang mengecil dari 160 cc ke 150 cc, ternyata alasan utamanya bukanlah itu.
Penurunan harga New Mega Pro lebih disebabkan karena meningkatnya kandungan lokal yang terdapat di motor anyar ini.
Bila sebelumnya kandungan lokal Mega Pro hanya berada di sekitar 80 persen, di motor baru ini angka itu meningkat.
“Kandungan lokal New Mega Pro sekarang 95 persen,” ungkap Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor Johannes Loman di sela-sela peluncuran New Honda Mega Pro di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Senin (9/8/2010).
Peningkatan kandungan lokal di motor ini pun membuat New Mega Pro menjadi motor yang benar-benar membumi dan jadi ‘Indonesia banget’.
“Dengan peningkatan kandungan lokal ini, makin banyak part lokal yang kita adopsi, makin tinggi juga tingkat keindonesiaannya,” tambah Loman.
New Mega Pro diperkenalkan secara resmi pada hari ini dengan penurunan harga dari Rp 19,44 juta untuk Spoke Wheel dan Rp 20,59 juta untuk tipe Casting Wheel di Mega Pro bermesin 160 cc menjadi Rp 19,5 untuk tipe casting wheel dan Rp 18,3 untuk tipe Spoke wheel di New Mega Pro bermesin 150 cc.
Selain itu, New Mega Pro ternyata juga mengusung beragam fitur terkini mulai dari panel indikator sporty, monoshock dan double discbrake untuk menemani disain dan rangka baru serta mesin anyar SOHC berkapasitas 150 cc.
Untuk urusan warna AHM menyediakan 4 pilihan warna di tipe casting wheel dan 3 pilihan warna di spoke wheel.
Honda Mega Pro Advance merupakan Seri dari Honda Mega Pro generasi ketiga setelah
dihentikan produksinya. Kuda besi ini diluncurkan ke pasaran pada tahun 2006 sebelum dihentikan produksinya di tahun 2009 untuk digantikan oleh New Mega Pro.
Mega Pro Advance Alias Mega Pro "Primus"
Meski diluncurkan dengan nama Mega Pro Advance, motor ini lebih akrab dengan sebutan Mega Pro "Primus". Nama Primus sendiri muncul karena bintang iklan generasi ketiga Mega Pro ini adalah Primus Yustisio yang memang karirnya sedang memuncak kala itu. Maka tak heran jika Mega Pro generasi ketiga ini disebut Mega Pro "Primus".
Desain Mega Pro Primus
Mega Pro Advance a.k.a Mega Pro Primus memiliki perbedaan yang signifikan dibandingkan dengan
. Jika generasi kedua Mega Pro hanya mengalami perubahan stripping dari generasi pertama Mega Pro, desain Mega Pro Primus ini mengalami perubahan desain "lengkungan" yang lebih halus dibandingkan dengan generasi sebelumnya.
Selain perubahan tersebut, desain body tengah Mega Pro Primus berubah menjadi lebih menyatu dengan body belakang. Tangki bahan bakar generasi ketiga Mega Pro ini menjadi lebih tinggi dari sebelumnya. Selain itu kapasitas tangki bahan bakar Mega Pro Primus yang memiliki volume 13,2 liter ini lebih kecil dibandingkan dengan kapasitas tangki bahan bakar Mega Pro generasi pertama dan kedua yang mampu menampung 14,7 liter bahan bakar.
Desain lampu depan atau headlamp masih seperti generasi kedua. Sedangkan desain lampu belakang mengalami perubahan dari generasi sebelumnya. Lampu belakang Mega Pro Primus memiliki desain yang lebih "tajam" dan meruncing dibandingkan dengan desain lampu belakang Mega Pro generasi kedua. Desain lampu belakang Mega Pro Primus ini mengikuti desain body agar lebih terlihat serasi dan elegan.
Engine Mega Pro Primus
Engine yang diusung Mega Pro Primus masih sama seperti engine yang dibenamkan pada Mega Pro generasi kedua. Memiliki kapasitas dapur pacu 156,7 cc (160 cc), mampu menghasilkan power maksimum 13,3 PS @ 8500 rpm dan torsi 1,3 kfm.m @ 6000 rpm.
Teknologi OHC 4 Tak 5-Speed yang memiliki kompresi 9 : 1 mampu didinginkan tanpa sistem pendingin tambahan alias didinginkan dengan sistem pendinginan udara.
Kaki - Kaki Mega Pro Primus
Mega Pro Primus yang masih memiliki silsilah keturunan
memiliki diameter roda yang sama dengan generasi Honda GL lainnya, yakni 18 inch.
Tahun Produksi : 2006 - 2009
Mesin : 4-stroke, OHC, 1 silinder
Diameter x langkah : 63.5 x 49.5 mm
Kapasitas mesin (volume langkah) : 156.7 cc (160)
Perbandingan kompresi : 9.0 : 1
Max. power : 13.3 ps @ 8500 rpm
Max. torsi : 1.3 kgf.m @ 6000 rpm
Transmisi : 5-speed (1-N-2-3-4-5)
Kopling : manual, tipe basah dan plat majemuk
Battery/ accu : 12V - 5 Ah
Pengapian : DC - CDI, Battery
Starter : electric dan kick
Busi : ND X 24 EP - U9/MGK DP8 EA-9
Tangki bbm : 13,2 liter
Panjang x lebar x tinggi : 2034 x 754 x 1065 mm
Jarak sumbu roda : 1281 mm
Jarak ke tanah : 149 mm
Rangka : pola berlian (diamod style)
- belakang : swing arm, double shockbreaker
- depan : 2.75 - 18 42P
- belakang : 3.00 - 18 47P
- depan : cakram hidrolik dengan piston ganda
